官方引導車帶錯路！美國半程馬拉松女子前三名集體無緣領(lǐng)獎臺

這個事關(guān)美國田徑隊世錦賽選拔的低級錯誤，在美國跑圈引發(fā)巨大討論。

這幾天，美國半程馬拉松錦標賽中出現(xiàn)的一個低級失誤，再次驗證了不少人口中的那句調(diào)侃，“世界上的草臺班子確實無處不在”。

上個周末，美國半程馬拉松錦標賽在亞特蘭大舉行。據(jù)美國跑步媒體《Runner’s World》報道，在女子組的比賽最后階段，由于賽事主辦方的失誤，比賽現(xiàn)場一度出現(xiàn)混亂。賽事官方引導車在距離終點處還有大約3公里的位置開始偏離賽道，導致領(lǐng)先集團的三位女選手多跑了超過800米的距離，最終都無緣領(lǐng)獎臺。

原本領(lǐng)先的杰西·麥克萊恩（Jess McClain）最終以1小時11分12秒獲得第9名，不僅無緣領(lǐng)獎臺，而且錯失了原本可以得到的2萬美元獎金。更糟糕的是，這場錦標賽是即將在九月舉行的世界路跑錦標賽的一場美國隊選拔賽，這也意味著，原本有機會代表美國參賽的麥克萊恩可能會就此錯失一次走上國際舞臺的機會。

麥克萊恩在賽后表示，對于主辦方的安排她感到非常沮喪和失望。

跟著官方引導車，從第一變成第十一

《Runner’s World》在比賽結(jié)束后通過采訪和回顧比賽視頻，還原了這次失誤的全過程。根據(jù)比賽錄像，原本就處于第一集團的麥克萊恩在比賽進行到1個小時之后開始加速，甩開了后面的大部隊，確立自己的領(lǐng)先地位。而在她的身后，艾瑪·格蕾絲·赫爾利（Emma Grace Hurley）和埃德娜·庫爾加特（Ednah Kurgat）也開始提速，緊緊跟隨。

而在這三名跑者跑過19公里的標志點后，比賽視頻畫面顯示，麥克萊恩突然“剎車”然后開始在路中間掉頭往回跑，赫爾利和庫爾加特對于麥克萊恩的舉動顯然表現(xiàn)出了困惑，但是她們隨即也做出了同樣的舉動。

根據(jù)比賽視頻復盤，這三名領(lǐng)先集團的跑者因為跟隨引導車而偏離了正確的賽道，最終損失了大約2分鐘的時間。

“我不得不停下來，急轉(zhuǎn)彎，重新回到賽道上?！辟惡?，麥克萊恩在個人社交賬號上寫道自己的真實感受，“眼睜睜地看著全國冠軍頭銜和世界隊參賽資格從我手中溜走?！?/p>

比賽畫面顯示，麥克萊恩在賽道中突然掉頭。

最終，官方成績顯示，麥克萊恩以1小時11分12秒獲得第9名，赫爾利以1小時11分38秒位列第12，庫爾加特以1小時11分50秒排名第13。

這場比賽的女子組冠軍最終屬于莫莉·伯恩（Molly Born），她以1小時09分42秒奪冠，贏得了她在半程馬拉松這個項目上的首個全美冠軍頭銜。就在沖過終點時，伯恩自己都有些不可思議，因為她也明白，自己的能力和原本的成績無法奪下冠軍。

“我快跑到終點時，看到工作人員把終點綬帶拿出來，我還以為只是為了好玩，因為我當時根本不知道自己的名次，”伯恩在賽后接受采訪時坦言，自己沒想到會成為冠軍，“我以為我是第四名。我當時落后太多，沒看到她們跑錯了路?！?/p>

也正因如此，在得知了賽事官方出現(xiàn)這個離譜錯誤導致領(lǐng)先選手錯過領(lǐng)獎臺之后，伯恩也覺得這個冠軍受之有愧，“我不應該去哥本哈根（參加世錦賽），我不該去。我不會去爭奪我的席位?！?/p>

而麥克萊恩和另外兩位被帶錯路的跑者也在賽后立刻對結(jié)果進行了申訴，就如麥克萊恩在接受采訪時所說，這個官方錯誤讓她們失去了很多，不僅僅是這場比賽的冠軍，還可能影響她們參加世界路跑錦標賽的資格，“這令人沮喪，因為……你同時被剝奪了多項東西，支撐你跑完最后兩英里的，正是沖過終點線的那一刻?！?/p>

美國田徑協(xié)會給出的部分聲明內(nèi)容。

賽事主辦方也曾出現(xiàn)過類似重大失誤

據(jù)《Runner’s World》報道，美國田徑協(xié)會（USATF）在賽后發(fā)布聲明稱，部分運動員對比賽的組織提出了抗議，但是被駁回了申訴，隨后，這幾位運動員又進行上訴，而上訴審核委員會的最終裁定結(jié)果是，“比賽中所發(fā)生的問題違反了美國田徑協(xié)會規(guī)則第243條，而且在引導車出現(xiàn)偏離時賽道標記不足，這些違規(guī)行為導致了領(lǐng)先的選手被誤導。然而，根據(jù)美國田徑協(xié)會規(guī)則手冊，無法更改最終成績排名。已公布的成績排名將被視為最終結(jié)果?！?/p>

不過，美國田徑協(xié)會的相關(guān)負責人也表示，代表美國隊參加哥本哈根世界路跑錦標賽的最終名單要到五月才會正式公布，官方將繼續(xù)審查此事，并“確保最終決定符合所有相關(guān)運動員的最大利益”。

此外，在對于參賽選手的申訴進行初步核查后，美國田徑協(xié)會也表示，此次賽事的引導車是由當?shù)刭愂陆M委會亞特蘭大田徑俱樂部進行協(xié)調(diào)安排，他們也會對亞特蘭大田徑俱樂部進行進一步審查。

比賽結(jié)束當晚，亞特蘭大田徑俱樂部首席執(zhí)行官里奇·凱納（Rich Kenah）就在一份聲明中表示，愿意承擔責任：“在此次比賽的女子組中，一輛引導車在第11英里（約18公里）處偏離了官方賽道。作為賽事總監(jiān)，我對發(fā)生的一切負全責。領(lǐng)先的運動員絕不應該在跟隨引導車還是判斷哪個是官方賽道之間被迫做出哪怕一瞬間的抉擇。”

2025年的亞特蘭大馬拉松，同一個賽事主辦方就已經(jīng)出現(xiàn)過賽道設(shè)置方面的重大失誤。資料圖

有意思的是，在這則致歉聲明發(fā)布之后，《Runner’s World》報道稱，這已經(jīng)不是亞特蘭大田徑俱樂部第一次在賽道安排和運行上出現(xiàn)錯誤了。去年3月份，同樣由亞特蘭大田徑俱樂部組織的亞特蘭大馬拉松賽被查出賽道和標準全馬距離少了大約169米，這個錯誤導致2000名參賽者的成績無效，其中有80位參賽者甚至因此失去了波士頓馬拉松的參賽資格。

彼時，亞特蘭大田徑俱樂部表示，賽道是由美國田徑協(xié)會認證并且完成了測量，但是在賽前一周部分賽道突然進行施工，導致賽道錐桶的安放出現(xiàn)誤差。當時在接受《Runner’s World》采訪時，凱納就表示，“這對我個人的職業(yè)生涯而言是一種恥辱，確保賽事安全準確是我的職責所在?！?/p>

不承想，凱納所謂的“恥辱”在一年之后再次出現(xiàn)，而且還關(guān)系到了美國隊的世錦賽人員選拔。這一次，面對著參賽者們的憤怒和質(zhì)疑，凱納表示，亞特蘭大田徑俱樂部將盡最大努力確保受影響的運動員杰西·麥克萊恩、艾瑪·格蕾絲·赫爾利和埃德娜·庫爾加特得到妥善補償。