中超半數(shù)啟用專業(yè)足球場，豫媒：鄭州市沒有興建大型專足的計(jì)劃

體育播報(bào)4月23日宣 河南媒體《大河報(bào)》撰文談到河南隊(duì)是否需要專業(yè)足球場的話題，文章表示，鄭州市沒有興建大型專業(yè)足球場的計(jì)劃。

新賽季中超，隨著16支參賽球隊(duì)中有半數(shù)啟用專業(yè)足球場，觀賽體驗(yàn)質(zhì)的飛躍讓各種上座紀(jì)錄頻繁刷新。如今的聯(lián)賽正通過場地升級(jí)構(gòu)建起健康可持續(xù)的發(fā)展新模式，當(dāng)數(shù)以萬計(jì)的球迷重新走進(jìn)球場，這股熱潮也正在轉(zhuǎn)化為拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的新引擎。

本賽季第三輪，中超創(chuàng)下單輪兩場比賽超5萬人的歷史時(shí)刻：北京工人體育場擁入52982人，大連梭魚灣足球場迎來60126人。今年的首次青島德比，32680名球迷在青春島足球場見證；深圳隊(duì)在新深體的主場首秀，31205名觀眾創(chuàng)造了球隊(duì)隊(duì)史最高上座人數(shù)紀(jì)錄；京津德比則打破了泰達(dá)足球場改造后的觀賽紀(jì)錄，吸引了30200人；在成都蓉城結(jié)束的4個(gè)主場比賽中，觀眾人數(shù)無不突破4萬。

火爆的球市有一個(gè)共同之處——專業(yè)足球場。2023賽季，北京工體、成都鳳凰山等改建和新建的專業(yè)足球場陸續(xù)啟用，直到今年中超16支球隊(duì)中已經(jīng)有8支進(jìn)駐專業(yè)足球場，包括上海海港、上海申花、北京國安、天津津門虎、成都蓉城、深圳新鵬城、大連英博、青島海牛等，在打開球迷觀賽體驗(yàn)新大門的同時(shí)，也催生了火爆的球市。

在未來，明年竣工的黃河體育球場有望成為山東泰山的主場、擁有兩支中超球隊(duì)的青島將在今年開建第二座專業(yè)足球場、浙江隊(duì)的余杭國際體育中心也將在2027年3月竣工、身處中甲的陜西聯(lián)合將在下半年搬入新落成的西安國際足球中心、同在中甲的遼寧鐵人將在5月31日的比賽正式切換為經(jīng)過改造的沈陽鐵西足球場、南京青奧體育公園體育場即將啟動(dòng)改造為可容納5萬人的專業(yè)足球場。

河南隊(duì)作為中國足壇元老俱樂部之一，一座專業(yè)足球場是河南球迷長久以來的期盼。在河南建業(yè)時(shí)代，俱樂部投資人胡葆森曾有過實(shí)施計(jì)劃。2019年8月，河南建業(yè)足球俱樂部成立25周年紀(jì)念儀式上，胡葆森在球迷面前許下了三個(gè)愿望，其中一個(gè)就是打造一座專業(yè)足球場。

但隨著建業(yè)集團(tuán)退出足球，航體改建計(jì)劃再無下文。近兩年，經(jīng)歷了客場遠(yuǎn)征的河南球迷，對(duì)專業(yè)足球場的情結(jié)也愈加強(qiáng)烈。“河南足球需要好球員、好成績，也需要能讓球迷熱血沸騰的好舞臺(tái)。”球迷婁先生說。

鄭州是否需要一座專業(yè)足球場？球迷的答案是肯定的。但高昂的建設(shè)成本，不是球迷或者俱樂部一廂情愿的事。記者從鄭州市體育局了解到，目前足球場地的建設(shè)規(guī)劃主要是五人制和七人制社會(huì)足球場，并沒有興建大型專業(yè)足球場的計(jì)劃。

隨著河南隊(duì)由國企接手，俱樂部的首要任務(wù)是提高自身造血能力，降低政府股東投資，力求能夠達(dá)到盈虧平衡，保持穩(wěn)定發(fā)展。航體的改造升級(jí)也在俱樂部規(guī)劃當(dāng)中，但在國資背景下，要考慮的不僅僅是體育設(shè)施升級(jí)，而是要把航體納入城市更新專項(xiàng)規(guī)劃中。這需要俱樂部利用足球市場化程度高、關(guān)注度高的優(yōu)勢，盤活產(chǎn)業(yè)、積聚資產(chǎn)，攜手政府、企業(yè)、社會(huì)力量去共同達(dá)成。

根據(jù)河南省體育局經(jīng)濟(jì)管理處2023年的數(shù)據(jù)顯示，購買運(yùn)動(dòng)裝備、服飾等實(shí)物型消費(fèi)的人群，占全省體育消費(fèi)總?cè)藬?shù)的95.77%，參與型體育消費(fèi)（如參加體育活動(dòng)）占42.53%，觀賞型體育消費(fèi)（如觀看體育賽事）占14.09%。總體上看，我省體育消費(fèi)人口不斷增加，但人均消費(fèi)偏低，仍以實(shí)物型消費(fèi)為主，觀賞型消費(fèi)薄弱。

當(dāng)下，中國城市競爭已進(jìn)入"場景經(jīng)濟(jì)"的新賽道，在中部六省還是空白的專業(yè)足球場，將成為稀缺的城市流量入口，其價(jià)值絕不僅限于體育產(chǎn)業(yè)。