深一度海南封關后的首場A類馬拉松，釋放了哪些積極信號

三亞馬拉松成為海南封關政策施行后省內的首場A類賽事。

2025年的最后一個周末，中國大眾路跑迎來了一個小高潮。在各式各樣的賽事中，帶著“海南封關后首場A類賽事”和“最美濱海賽道”標簽的海南（三亞）馬拉松（下稱：三亞馬拉松），成了最吸引目光的一個。

12月28日一大早，發令槍聲在三亞灣畔響起，1.4萬名來自全世界各地的跑者從地標“美麗之冠”南門出發，成為這條海濱賽道上的絕對主角。

當“全民健身教練”劉畊宏出現在半馬跑道上，當各個項目的冠亞季軍都歸屬于中國跑者，當全球20個國家和地區的外籍跑者都在此開啟“度假式跑馬”，這場作為全年收官的賽事，用奔跑繪出了一幅獨特的年末體育盛景。

而在國家《釋放體育消費潛力》等系列政策加持和海南自貿港全島封關運作啟動的關鍵節點，三亞馬拉松遠非單純的體育狂歡，它恰似一枚精準的探針，刺入自貿港發展肌理，精準找到了“體育+”戰略的未來發展方向。

三亞馬拉松的賽道覆蓋了三亞的幾大著名景觀，也被成為國內的“最美濱海賽道”。

一場“很像黃金海岸馬拉松”的全球路跑聚會

2025年的最后一個周末，溫暖的三亞迎來了一陣小雨，為來到這里參加馬拉松的全世界跑者營造了一個更加適合比賽的環境。

根據官方氣象數據，三亞周日的日出時間是7點12分，而在7點正式鳴槍的三亞馬拉松，真正讓跑者們體驗了一把“迎著第一縷晨曦奔跑”的朝氣與活力。

“整個跑步的過程我覺得太幸運了，昨天其實還有點熱，但是今天起跑之后云就遮住了陽光，讓我們全程都很涼爽，再加上賽道兩旁的觀眾非常熱情，讓我們跑得非常舒服。”作為官方加油官的“全民健身教練”劉畊宏不僅在賽前帶領跑者們跳操熱身，早早將賽場的氣氛推向高點，自己也完成了半馬項目。

對于在全球各地都參加過路跑賽事的劉畊宏來說，三亞這條“最美濱海賽道”給他留下了非常好的印象，“這次給我的感覺就是和我曾經跑過的黃金海岸馬拉松非常像，但三亞的天氣還要更舒服一些。”

黃金海岸馬拉松是澳大利亞歷史最悠久的賽事之一，在全球跑者圈中擁有“最美海岸線風景賽道”和“最容易創造個人最好成績賽道”等良好口碑。而今年的三亞馬拉松之所以能讓劉畊宏給出這么高的評價，是在海南封關政策下多方共同努力的結果。

劉畊宏作為賽事官方加油官來到三亞，不僅在賽前帶領大家跳操熱身，而且完成了半馬項目。

每一年的三亞馬拉松，都在努力將三亞的浪漫與遼闊融入這條42公里的跑道。此次賽事從“美麗之冠”出發，全程覆蓋三亞主城區濱海道路。

而長達15公里的“椰夢長廊”與“國家海岸一號風景道”海南環島旅游公路，以及天涯海角等經典地標串聯起來，就成了不少跑者口中“海南最精華的海岸景觀”。

如果說賽道設計和沿途景觀是一場賽事的底色，那么作為賽事主角的跑者，則是提亮賽事的色彩。

海南正式啟動全島“一線放開、二線管住”的特殊海關監管模式，其中“86國免簽”的政策與覆蓋亞歐等25個境外航點的國際航線網絡，吸引了更多境外跑者來到三亞感受路跑的魅力。賽事官方數據顯示，本屆賽事吸引了來自馬來西亞、俄羅斯、加拿大等19個國家和地區的選手，國內跑者更覆蓋34個省級行政區，省外選手占比高達68%。

熱愛跑步運動的希臘人喬治·利卡特西斯（George Likartsis），就是在海南啟動全島封關運作后萌生了到海南發展的想法。

“我的家鄉也是一座臨海城市，所以這次跑三亞馬拉松我感覺非常親切。”利卡特西斯透露，他希望把家鄉的臨海燒烤美食帶到三亞，“我也是想借著這次三亞馬拉松的機會，將運動體驗與商務考察結合起來，看一看在這里發展的潛力有多大。”

封關政策為境外跑者到三亞參賽提供了便利，也讓這場賽事更加國際化。

封關賦能，打造“度假式馬拉松”

利卡特西斯是一位非常熟悉中國餐飲文化的外國跑者，他曾經多次前往中國廣州開展餐飲業務，如今他在三亞馬拉松上嗅到了發展的機遇。

而這場大型體育賽事借助海南的封關政策，也將“體育+旅游”的傳統辦賽概念升級成了全新的“度假式跑馬”。

賽事承辦方負責人、橙獅體育賽事與商業化總經理楊勇告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者，“為了更好地給運動人群持續創造價值，我們這次發揮自身所長，結合海南建設國際旅游消費中心的戰略，整合了阿里旗下淘寶閃購、飛豬、阿里健康、鯨探、高德等集團體系內的生態資源，拓展并延長賽事的空間和時間影響力，以切實吸引海南本地以及省外、境外的跑者，有效拉動體育賽事消費。”

飛豬平臺官方數據顯示，從10月下旬開始，飛豬旅行在三亞的酒店入住率就有所提升，再加上今年三亞馬拉松又逢海南自貿港全島封關運作后首個元旦春節假期臨近，賽事與節日的雙重效應疊加，帶動了三亞旅游市場的熱度。

同時在賽事期間，飛豬線上平臺的酒店預訂量顯著提升，尤其是賽事合作酒店的預訂量更是呈現持續增長態勢。

三亞馬拉松將半程項目的終點放在了“天涯海角”景區，帶動了景區旅游和附近餐飲住宿的消費。

一對來自北京的跑者情侶就是專門為了參加今年賽事增設的特色項目——“攜手跑天涯”情侶組，才選擇了年底的三亞馬拉松。

“一個原因是比賽臨近跨年，三亞又是溫暖的旅游城市，作為跨年本來就是個非常好的選擇。”他們告訴澎湃新聞記者，在他們完成報名時，還沒有想到封關政策帶來的購物福利，而在政策出臺后，他們直接選擇利用年假，將原本兩天的參賽計劃延長成了持續一周的跨年度假。

“我們計劃明年結婚，這次剛好能一起跑馬又能在海南休假跨年，而且我們還準備借著這個機會，在這里把結婚的對戒選了。”

“零關稅”“雙15%稅收優惠”“離島免稅額度提升至10萬元/人”等一系列集中釋放的政策，正在打破“體育+旅游”的時間界定，讓更具消費刺激力的“度假式跑馬”成為一種更廣泛的選擇。

海南旅文廳群眾體育處一級主任科員吳帆對澎湃新聞記者分析，這類“旅游+競技”的群眾賽事，正在突破傳統觀光模式，“在海南自貿港封關運作、擴大開放的政策紅利下，像三亞馬拉松這樣‘旅游+競技’深度融合的大眾體育賽事，將進一步發揮引領作用。”

三亞馬拉松的影響力擴大，也在助推三亞城市文化的推廣。

多元聯動，勾勒出中國路跑未來的樣子

大眾路跑賽事，很早以前就成了各個辦賽城市的體育名片。但這張名片到底能夠將城市形象展現到何種程度，不只取決于賽時的影響力和曝光度，更沉淀于賽后的長尾效應。

根據國家體育總局此前給出的數據，一場大型城市馬拉松帶動的經濟效益可達6億至7億元。過去幾年，海南一直在摸索著如何通過構筑全年不間斷的高品質賽事體系，來進一步擴大體育帶來的經濟刺激。

2024年以來，海南全省已舉辦體育賽事超700場，帶動消費超70億元；而本屆三亞馬拉松作為2025年的最后一場大型路跑賽事，則是讓體育消費的動力延續到了2026年。

飛豬旅行相關負責人透露，“這樣的高質量、泛人群的體育賽事對城市本身來說也是很好的宣傳，現在我們就看到2026年春節機票預訂量也大幅增長，這是賽事為三亞旅游市場帶來的又一亮眼成績。”

借助封關帶來的政策紅利，三亞馬拉松不僅刺激了城市經濟，也在賽事運營成本上找到了“減負”的方式，給中國路跑帶來了一個相當積極的信號。

據賽事主辦方介紹，封關后，“零關稅”商品稅目從約1900個擴容至6600多個，直接降低了賽事物資的采購成本，而以往需繳納高額關稅的賽事物資，如今可免稅進口，節省的資金可反哺于賽事組織、服務優化與宣傳推廣，進而提升賽事整體品質與影響力。

“成本降低但質量上升”的概念，在三亞馬拉松的跑道上得到了實現。“降本”帶來了更多贊助商和合作伙伴，讓賽前的馬博會成為亮點之一，整合多方資源，展位匯集文化、民俗、美食等元素，琳瑯滿目的特色產品讓人目不暇接。

賽時，賽道上部署超過3500名警力與安保人員，并投入165名裁判員及約2500人次的志愿者；而醫療保障方面，賽事構建了“定點救治+流動救援+賽道急救”的立體防護網，配備253名醫務人員、100臺AED設備、26輛救護車，并設立3家定點醫院。

“降本減負”的三亞馬拉松吸引了更多贊助商和合作伙伴的加入，從賽前的馬博會開始就形成了“體育+”模式。

不僅如此，合理的“降本”讓三亞馬拉松在賽后也嘗試玩出更多新花樣。作為賽事承辦方，橙獅體育借助過往十年積累的豐富運營經驗，給這場馬拉松帶來了更多科技上的新驚喜。

才剛剛7歲的三亞馬拉松首次開啟“線上賽”，通過支付寶、釘釘雙平臺同步開跑，日均曝光400萬人次，參賽人數超3萬。

更重要的是，用戶的參賽積分還可以兌換離島免稅購物券、跨境電子商品等數字權益，打造了一場跨越時空的“數字馬拉松”。而全國首創的“區塊鏈數字紀念牌”，則是讓三亞馬拉松帶上了“數字化”的標簽。

作為中國路跑年終的收官戰之一，三亞馬拉松給未來的路跑賽事打開了一個全新的方向。海南封關政策吹起的東風，正在讓42.195公里的跑道變成一條紐帶，將陽光、海浪、沙灘和城市經濟聯系得更緊，為路跑賽事的可持續成長留下了更多想象的空間。